导读：本篇文章首席CTO笔记来给大家介绍有关奥迪人工智能喊什么的相关内容，希望对大家有所帮助，一起来看看吧。
声控灯喊什么可以变光
声控灯喊“改颜色”可以变光。声控灯多为人工智能语音灯，改变灯光颜色可以说“改颜色”，开灯可以说“打开电灯”，调暗一点可以说“暗一点”，调亮一点可以说“亮一点”，关灯可以说"关闭电灯"。
奥迪A6喊话器怎么用？
在方向盘的右边有几个功能按键，有一个是人形头像的按键，按下它后就可以语音对话了，可以通过语音打开空调、收音机以及座椅加热等。
奥迪首次使用AI设计 参与轮圈创作/激发灵感
易车讯 奥迪方面表示，其在位于英戈尔施塔特的奥迪设计工作室首次使用了AI参与工作。
基于AI的软件FelGAN由奥迪设计公司内部研发，通过软件的互动，设计师可从全新的角度进行创作。
通过这种方式，轮圈设计团队可进行大量的演算，设计人员可以对颜色、形状、表面结构和其他参数进行模拟试验。
奥迪方面表示，AI的参与为工作带来了更多可能，也进一步提升了工作效率。同时，奥迪也致力于成为一家数据驱动型公司。
未来，FelGAN将扩展为一个全面的人工智能设计平台，将为其他部门的设计师带来更多灵感来源。
自动驾驶有什么弊端
【太平洋汽车网】技术故障的风险虽然自动驾驶汽车所涉及的技术无疑是令人兴奋的，但它也充满了风险。汽车在使用一段时间后，很有可能会在编程过程中出现故障。这些小故障或漏洞在手机和电脑中可能不是什么大问题，然而，驾驶自动驾驶汽车时出现故障可能会导致危险事故。
具备L3级自动驾驶技术的奥迪A8（参数|图片）在奥迪研发人员的心目中，世界的汽车已经在自主驾驶。他们正在处理这个必要的社会框架问题。波士顿麻省理工学院媒体实验室的机器人伦理学家凯特达林说：自动驾驶最重要的便是得到社会的认可，因为人们会对机器造成的事故感到更加情绪化。”
凯特·达林是参加“自动驾驶的伦理、法律和社会方面”研讨会的12位国际科学家之一。他们正在与奥迪的7名专家进行讨论，其中包括软件工程师、律师和政策专家。这次专家会议是奥迪为解决人工智能（AI）的社会影响而设立的。为了实现这一目标，科学、商业、政治和社会必须紧密合作。正是基于这个原因，两年前，奥迪建立了国际专家的跨学科网络。该计划的重点之一当然是自动驾驶。
人工智能是一个关键技术。它有助于汽车感知周围环境并作出决定。“自动驾驶将带来更多的舒适性和便利性，”奥迪高级开发自动驾驶总监兼永久网络成员MiklosKiss说。“这将使交通更安全。”今天，所有事故中的百分之九十都是由人为错误造成的。车辆中的人工智能有望显着减少道路交通事故的数量。
尽管如此，还是存在道德问题。最为人所知的例子就是交通事故严重的情况，即事故不可避免，这就是所谓的困境。在这个例子中，一辆自动驾驶汽车面临三种选择-它要么左转，要么撞A，要么转向撞B；如果直行，它会伤害乘客。
在研讨会上，奥迪专家与波士顿麻省理工学院媒体实验室的IyadRahwan等人讨论了这个问题。他和两位同事开发了在线工具道德机器，这为用户提供了两难局面的不同变化。然后他们通过点击鼠标决定自动驾驶汽车应该做什么。在现实生活中，一个人没有时间做出明智的决定，他们会凭借本能进行操作。但是，希望机器能够做出正确的决定。
在法律方面，公众关注的主要是谁应该在发生事故时负责。目前来看，法律总是适用于个人。但目前面临的问题是，在日益智能化的情况下，法律最终可能会适用于所谓的“电子人”。这意味着一件事情将归属于具有独立责任的法人。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪携“黑科技”镇场，AI:ME等多款概念车打卡CES
一年一度的国际消费类电子产品展（CES），一直被视为全球各大电子产品企业发布产品信息，以及展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。CES国际消费电子展不仅是全球最大的消费类电子专业展会之一，同时也是每年吐露未来发展趋势的风向标。
日前，据奥迪中国官方信息了解到，于2020年1月7日至10日在拉斯维加斯举办的2020 CES国际消费电子展中，包括奥迪AI:ME概念车、接近量产的配备12.3英寸触摸屏的奥迪Q4 e-tron概念车，以及配备数字矩阵式LED前大灯的奥迪e-tron Sportback等丰富的产品序列与前瞻科技均将在CES奥迪展台上悉数亮相，以展示其塑造的全新未来数字体验。
据奥迪中国官方对奥迪AI:ME所述，专属于用户“第三生活空间”的奥迪全新概念车AI:ME，除家里和工作场所以外，可实现完全自动驾驶；眼球追踪技术则能够让乘客与车辆间顺畅交流；车内的VR眼镜更是可让乘客体验虚拟飞行，虚拟场景与车辆移动实时匹配，打造出全新的智能科技出行体验。
汽车到底能否自我思考，并且善解人意？这一直是困扰我们对于汽车智能多年的疑问。而在本届CES展上，“奥迪智能体验”将揭秘奥迪是如何做到的：汽车可对客户及其习惯进行学习，应用智能功能及人工智能，提高驾乘安全性、舒适度和幸福感。同样具备自我学习能力的车载导航系统，已集成在最新一代的MMI系统中。如导航系统能够保存优选目的地，统筹考虑日期、时间和当前交通状况等因素，规划建议路线等。
未来，汽车还将根据用户偏爱的功能和设置，针对座椅位置、车载娱乐、路线导航、适宜温度及车内香氛偏好展开全方位分析。必要情况下，车辆甚至可通过观察用户的驾驶风格和常用功能，并根据用户的具体情况自动调整设置。在2020 CES国际消费电子展期间，观众将可以通过原型车体验奥迪智能体验的基本功能。
另外在奥迪展台中，由奥迪与三星合作开发的新技术也将对外亮相演示。通过3D混合现实的抬头显示系统，导航箭头会精准指向路线尽头目的地所在之处。其原理与3D电视相同，所有图像将产生两个影像，其中左右眼所看到的影像将分离显示。而对于驾驶者来说，3D混合现实抬头显示出现的图像将悬浮于8-10米的远处，通过智能再现，视距可增加至70米以上。其精妙之处在于，习惯于看远景的眼睛不必重新聚焦视线。
众所周知，纯电驱动与智能互联在未来汽车中将有极高的重要占比。在本届CES奥迪展台中，其对外展示的全新第三代模块化信息娱乐平台（简称MIB 3）是关键因素，其主处理器的运行速度比MIB 2快十倍，其路线规划和交通预测也有了巨大的突破。
此外，奥迪还将在2020 CES国际消费电子展上带来照明技术领域的最新创新成果。当驾驶者感到疲劳时，具有刺激作用的蓝光和冷色调的白光的特殊灯光将使该情况得到缓解。奥迪“以人为本的照明技术（Human-Centric Lighting）”项目展示了不同用途的灯光颜色如何影响车主的主观感受，助力乘客集中注意力。
而另一个亮点则是按需出现的透明屏幕，屏幕尺寸高15厘米，宽122厘米，部分嵌入仪表板并分为两层，透明OLED显示屏和深黑色阴影层。其精妙之处在于，不需要显示信息时，屏幕将始终保持透明状态，透明的屏幕呈现玻璃质感，带来一览无余的视野。
值得一提的是，奥迪全新概念车AI:ME在2019上海车展亮相的期间，汽车头条APP曾与奥迪两位设计师进行过专访，而通过那次专访我们也不难发现，从奥迪AI:ME的造型设计理念，到车内的全新体验，再上升到未来出行层面，无不感受到奥迪AI:ME概念车承载着奥迪对于未来出行的最新理念与美好蓝图。而奥迪也表示出了对于中国市场的重视，不仅将AI:ME概念车选择在中国举行全球首发亮相，其未来电气化战略更是能体现其对中国市场以及未来的规划。
象征着未来汽车风向标的CES展如火如荼地进行，当然除了奥迪汽车外，如奔驰、日产、丰田等多家汽车企业也不断在本届博览会持续输出，汽车头条APP也将持续对此保持关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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