导读：本篇文章首席CTO笔记来给大家介绍有关人工智能尾翼是什么车的相关内容，希望对大家有所帮助，一起来看看吧。
蔚来有什么新车型？
你好 说起蔚来汽车，我们不得不提一下蔚来ES8和ES6，蔚来ES8定位于一款中大型SUV，蔚来ES6定位于一款中型SUV，而蔚来新推出的第三代车型在尺寸方面将有所减少，是一款五座版本的紧凑型SUV，被命名为蔚来ES3，它基于蔚来第一代SUV的平台打造，而且蔚来ES3目前已经完成了商标注册认证，在未来的造车新势力领域，这款车也必将作为蔚来旗下的一款畅销车。
其次，蔚来ES3的工信部综合续航里程预计会超过500km，对于紧凑型SUV来说，这也是比较出色的地方。同时，这款车的售价预计会在20万元到30万元之间，比起蔚来ES6和蔚来ES8，在造车新势力中，这样的价格更容易被消费者接受，同时在与传统车型的比较中，蔚来ES3售价跟奥迪Q3相差不大，所以说这两个车型很可能相互竞争，也可以说蔚来ES3这款车是有备而来的。
另外，大家都知道蔚来ES8和蔚来ES6都是由江淮汽车代工生产的，而从蔚来ES3开始，蔚来以后新推出的车型将会在上海嘉定，由蔚来自己建立工厂进行投产，这也是蔚来在汽车领域迈出的重要一步
高颜值运动风，抢先体验东风风神奕炫GS！
自己比较喜欢风神AX7，在前几年风神AX7上市的时候试驾过，并且参加了汽车之家的风神AX7活动，幸运获得了一辆风神AX7车模型。从那个时候起，自己特别喜欢风神，感觉风神总会给我们很多的惊喜。就在去年的时候，风神的奕炫上市了，自己再次去试驾了这款车型，就外观来说真的很棒。这不今年风神退出了奕炫的GS版本，算是给消费者带来更大的惊喜。这次去探店并没有试驾车，现在只有预售价并没有上市呢。 在展厅里我见到了这款红色的奕炫GS，奕炫GS是CMP全球模块化平台下诞生的首款SUV车型，“交互几何”家族设计语言下红色的车身特别喜庆，而且有些妖娆。车标焕然一新，换成全新的字母车标，前脸经过再次设计感觉味道明显变了，与时尚接轨就是这么拉风。鹰眼矩阵式前大灯造型很有精神，而且采用了流水式的转向灯，颜值非常高。车身悬浮式车顶，多辐造型运动轮毂，车尾带有个性化的尾灯设计。双色车身下特色鲜明，就外观颜值来说真的没有毛病。 内饰采用环抱式的设计，没有特别花哨的设计，整体感觉还是间接大方。对于内饰自己感觉中控台设计的可圈可点，比较感兴趣的是仪表盘+中控系统+空调面板三块液晶显示屏的表现很棒，内饰设计营造直观科技感确实很好，这一点我们可以看到国产车不光在外形而且在内饰上也开始走上精细化的设计。中控台上覆盖的碳纤维的饰板手感很好，摸上去不会太硬，悬浮式中控屏搭载的车载系统采用风神WindLink4.0 Pro人工智能车机系统。习惯了网络时代，汽车也开始走上网络时代，这款大屏支持我们常见的语音、智能控制、OTA升级、远程操控、定制化服务等功能。这个系统语音识别很棒，不会出现慢吞吞无法识别的情况，简单体验后感觉确实识别率非常高反映很快。 除了高颜值的外观精致化的内饰设计，座椅上也是保持了国产车一贯的高水准，主驾驶带有电动调节副驾驶同样也是电动调节。全车多处的储物格，更是把人性化储物与空间完美结合，不用担心没有地方放东西。后排座椅头部与腿部空间表现良好，即使身高较高的乘客后排空间也不会局促。后排座椅可以比例放倒，这样的设计进一步扩展了空间，宽敞的后备厢也可以放置多件行李。 动力方面据说奕炫GS将采用东风自主研制的发动机，1.0TD发动机和1.5T发动机，展厅体验版本为1.5T车型。与之匹配的6速湿式双离合变速箱，变速箱厂家来自格特拉克。由于没有试驾车，动力操控没法体验，后期如果有试驾车感觉自己会体会一下。据说发动机参数还是不错的，1.0TD发动机曾经在2018年获得“中国芯”十佳发动机称号。
展厅里面的展车为炫动红，这个颜色确实很有辨识度，比较适合年轻人的
奕炫GS是CMP全球模块化平台下诞生的首款SUV车型，就颜值来说真是特别时尚，绝对可以吸引人目光
鹰眼矩阵式LED前大灯，有6颗LED光源组成，单看大灯造型感觉就不错
灯罩边缘的镀铬造型很夸张，与奕炫保持一致
中网的变化比较大，熏黑造型的进气格栅，带有全新的车标
车标来自英文AEOLUS,伊尔诺斯，来自古希腊中的风之神，车标字母造型灵感来自赛道，官方称为“风之驭者”
这辆奕炫GS采用双色车身配色，后视镜是黑色，带有自动折叠功能
侧面是一条镀铬装饰条，并且集成流行的LED转向灯功能
雨刮器采用无骨雨刮，据说只有顶配车型带有雨量感应功能
17寸旋风轮毂造型别致，运动感很强
轮胎品牌来自万力轮胎
轮毂中心的车标也是全新的样式
奕炫GS侧面是双腰线设计，带有悬浮式车顶设计，车身是红黑双色搭配，车长宽高尺寸分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm
车门把手集成无钥匙进入，镀铬的按键很亮
悬浮式车顶，镀铬造型特别有意思
换个角度看一下，从车窗延伸到车尾位置
尾部造型很夸张，镀铬装饰与车头相呼应
熏黑造型的后尾灯很夺目，配合全新的车标很有新鲜感，银色的下护板增加运动感
熏黑造型的尾灯这些年特别流行，其实这个尾灯点亮后真的很漂亮
凸凹有致很有时代气息
高位刹车灯在尾翼中间位置，黑色尾翼包围下看起来很低调
夸张的装饰条，后方带有倒车雷达
银色的下护板造型很时尚，采用隐藏式排气
奕炫字尾标
熏黑尾灯很运动
车顶黑色的鲨鱼鳍天线，与黑色车顶很协调
高处俯视奕炫GS,全景天窗看起来很大，银色行李架都是加分项
双色车身造型特别漂亮，颜值绝对拉风
车尾的倒车影像，位于牌照上方位置
环抱式中控台依然是主流设计，奕炫GS采用纯黑的内饰配色，整体偏向运动
平底式方向盘，全液晶仪表盘与中控屏很抢眼，中控台上的7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏，三屏可以联动很有科技感
三辐造型方向盘，采用流行的平底式设计，左右集成多功能按键，皮质包裹下手感还算可以
左侧是语音控制，定速巡航按键
右侧是音乐控制，蓝牙电话按键
这辆奕炫GS带有自动头灯功能
感应式雨刮也有配置
7英寸液晶仪表盘，采用白色的背景光，左侧是水温表右侧是油表
10.25英寸中控屏，其实这款屏幕应用在风神多款车型上，操作系统是一大亮点，百度下的WindLink4.0 Pro人工智能车机系统很智能，显示界面友好
支持分屏显示，可读信息量很多，支持语音、智能控制、OTA升级、远程操控、定制化服务等功能
在线天气查询，对于百度系统来说绝对小菜一碟
中控屏下方带有空调出风口，一排实体按键
10英寸空调触控屏采用白色的背景光，实际体验感觉触控很灵敏
中控台上方是搪塑工艺，带有哑光的空调装饰板
仿纤维饰板手感很棒，摸上去很软
黑色车车门里侧扶手皮质覆盖，手感很好，全车很多储物空间很赞
四门车窗一键升降国产车的一贯优势，后视镜支持电动折叠功能
上锁解锁单调设计在车门上
简洁的挡把区域，后方是隐藏式的杯架和扶手箱
挡把造型宽大握感很棒
但从挡把造型看，国产车型开始走向精品化路线
哑光造型的面板没有那么高调，反而衬托出低调的美感
挡把前方的一键启动
挡位区造型确实很上档次，挡把后方带有字母点缀
隐藏式的双杯架，里侧有限位器底部防滑设计，细节上让人满意
AEOLUS
前排阅读灯全LED光源，带有眼镜盒
座椅是黑红双色的配色，双色座椅显得特别动感
主驾驶带有电动调节功能，座椅座垫舒适
边缘的衬托性很好，红色配色点缀恰到好处
边缘的衬托性很好，红色配色点缀恰到好处
副驾驶座椅与主驾驶保持高度一致，但是缺少了电动调节功能
后期量产车会不会加上
后排座椅特别不错，大头枕很不错，但是缺少了中间扶手
宽敞的腿部空间，座椅边缘也是红色缝线
三点式安全带，座椅倾斜度刚刚好
后排座椅支持放倒功能，配置两组儿童安全座椅接口
全车多处的储物格很方便
放置饮料很方便
车门上的储物格
打开后尾门我们可以看到后尾门开启角度很大，实拍车型为手动开启
后备厢空间非常大，采用内陷设计，里侧是绒布的隔板
后备厢里侧是卤素照明灯
随车工具
流水式转向灯
点亮效果很赞
LED日行灯，矩阵式LED前大灯
大灯颜值很高，造型喜人
日行灯点亮效果
转向灯点亮
LED转向灯
LED转向灯
车尾示宽灯点亮
示宽灯效果
牌照灯点亮
转向灯点亮
前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，中距中规的配置
作为CMP平台的首款SUV车型，奕炫GS既有惊喜还有遗憾
全新荣威RX5 PLUS PK长安CS75 PLUS！
作为国内许多工薪阶层的消费者，在考虑家庭第一辆SUV时往往以15万预算作为选车标准。这一级别的自主品牌SUV车型往往在颜值设计配置丰富以及车型更新换代的速度俘虏一大批粉丝。如果有一辆车不仅能兼顾车机与动力总成，同时价格也在这一预算的可承受范围内，那么它自然成为首选的香饽饽。
不少粉丝跟豆哥探讨过荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS谁更值得入手，无论外观还是智能配置，似乎都可圈可点。而为了更客观地对比这两款紧凑型SUV，豆哥选用全新荣威RX5 PLUS 2021款 330TGI自动国潮智尊版和长安CS75 PLUS 2022款 1.5T自动尊贵型，车型更新时间和价格都非常接近（以下简称“全新荣威RX5 PLUS”与“长安CS75 PLUS”）。
外观上：旗鼓相当各有所长
全新荣威RX5 PLUS有张迷人的前脸，AI系统生成的星耀龙鳞格栅彰显犀利，极具张力，而穿插式设计的多维能量矩阵LED大灯勾勒纵深感。从车身侧面来看，最引人注目的莫过于19寸星芒性能轮毂搭配米其林PS4轮胎，五辐条个性十足。全新荣威RX5 PLUS的尾部设计同样洋溢着国潮风，鲲鹏尾翼设计加上智能电动，在车门开启时犹如鲲鹏展翅，而量子巡回LED尾灯的点缀更是增添不少流动魅力。
长安CS75 PLUS依旧采用家族化设计语言，在御岳动感格栅设计的基础上加入了“战斗机元素”设计风格。熏黑的进气格栅令长安CS75 PLUS的气场十足，被誉为凤凰火焰的全LED大灯更是提升了品牌辨识度。
内饰上：全新荣威RX5 PLUS更显年轻，长安CS75 PLUS依旧浓浓长安风格
此前不少车友对旧款的荣威RX5 PLUS内饰颇有微词，荣威厂商积极参考当下的市场需求并将全新的内饰设计理念融入到全新荣威RX5 PLUS的车舱内，诚意满满。打开车门后，首先映入眼帘的是巨幕级全景天窗，180度的视觉享受俘虏了每一位驾乘人员，即使坐在后排也不会因为长途跋涉而带来视觉疲劳。对于驾驶员而言，14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏加上12.3英寸全液晶悬浮仪表所带来全新的人机交互体验尤为惊喜。豆哥还发现一个设计细节，Qi高功率手机无线充电位置并没有像传统那样放在中控位置的某个角落，而是融入内饰设计放在扶手箱顶部，这样更能方便驾驶员对手机进行充电，从而更专注驾驶。视觉效果得到了满足，质感同样影响着人们对产品的评价。自带麂皮的国潮山河纹座椅迎合了当下年轻人对国潮风范的喜好，还提升了车舱的档次。
长安CS75 PLUS则延续家族式的双屏设计，一如既往浓浓长安味。一体式贯穿屏设计的双12.3英寸全高清大屏，科技感较为突出，而屏幕显示略向驾驶员倾斜，方便日常观看。车舱内配色以红黑调为主，视觉上较为运动简洁。
智能化车机系统：升级后的全新荣威RX5 PLUS与时俱进更讨喜
前辈荣威RX5作为全球首款互联网汽车可谓销量和口碑双丰收，全新荣威RX5 PLUS自然不甘落后。新车采用了全新升级的互联网汽车维纳斯智能系统，它具备了可成长的AI语音功能，在与驾乘人员不断的接触过程中了解用户日常行为习惯，将车内设置逐渐用户化。得益于90秒连续语音指令输入功能，AI自然交互语音只需唤醒一次。在行驶过程中，大数据人工智能导航系统可以根据用户日常行车习惯进行主动导航，而且全面覆盖多种出行场景。此外IOT互联互通控制与服务可连接汽车、手机以及家居，一键开启智慧生活。难怪大家都说全新荣威RX5 PLUS俨然成为了一辆会思考能沟通的智慧汽车。与此同时，个性化应用管理中心是互联网汽车维纳斯智能系统升级后的一大特色，升级后的斑马互动电台亦开启即时互动的新玩法。
长安CS75 PLUS则采用了深度整合“腾讯车联TAI”核心能力的梧桐车联TINNOVE智能系统，可以支持40多种精细化的场景，只需要通过语音,就可以实现导航,播放音乐、控制天窗、车窗等日常操作，可以满足大部分车友的基本需求。
动力系统：同为1.5T发动机，全新荣威RX5 PLUS略占上风
全新荣威RX5 PLUS搭载着“双十佳”动力总成，1.5T高功率性能发动机加上7速湿式双离合变速箱给新车带来最大功率133kW，峰值扭矩285Nm，在实际驾驶过程中可以明显感受到动能的进阶，表现平顺且可靠。专业级SUV底盘的作用下，减震系统一路加持，帮助驾驶人员轻松应对各种复杂多变的路况。另外，豆哥还留意到47.8°号称是最佳握感电子排挡，据了解，该电子排挡经过了多轮人机工程学的打磨才塑造出最佳手腕角度，操纵舒适，助力轻松愉快驾驶。
长安CS75 PLUS则搭载着蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率131kW，峰值扭矩为265N·m。
与之匹配的是6速手自一体变速器，起步表现较为轻盈。
写在最后：作为国内自主品牌两大厂商，荣威和长安近年来在各自的产品线上都加大力度与时俱进地更新换代。而此次通过两款SUV的对比，骨子里透露着运动基因的全新荣威RX5 PLUS在外观颜值、智能车机以及动力表现都更为突出，整车所散发出的个性活力能让爱车在茫茫车海中脱颖而出。在拥有强劲产品的实力的同时，还贴心考虑到中国消费者所强调的性价比，不得不说全新荣威RX5 PLUS又是荣威汽车旗下的经典力作。
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