导读：今天首席CTO笔记来给各位分享关于人工智能交互汽车有哪些的相关内容，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
nomi是什么牌子的车
【太平洋汽车网】nomi不是车，是蔚来的人工智能系统。蔚来汽车的NOMI系统是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的，所以它可控制车玻璃升降，天窗开合之类，还能负责放音乐，讲笑话之类。
蔚来眼中的NOMI到底能做什么？数字座舱要朝着哪个方向发展？蔚来开发NOMI的过程遇到了哪些挑战？还有，未来的NOMI们将是怎样的？
1.NOMI车载语音助手2017年，蔚来发布第一款旗舰SUVES8。随着ES8上市，NOMI成为全球首个量产的车载人工智能系统。
NOMI取自英文KnowMe的谐音，代表了蔚来对车内智能交互体验的追求——看过科幻电影《Her》，NOMI就相当于是蔚来版的「Her」。
在蔚来ES8和ES6开始交付后，NOMI以智能化、人性化的交互体验，收获了一大批车主和蔚来粉丝的喜爱。
许多人认为NOMI就是车内的语音助手，实际上蔚来在NOMI上寄予的期望远超于此。
更少为人知的是，NOMI甚至是蔚来展开智能座舱设计的中心。
不少车企的智能座舱设计是以屏幕为中心，比如拜腾希望通过大屏的设计营造一种坐在客厅交互和娱乐的体验。而蔚来把座舱前方最中心的位置留给了NOMI。
以NOMI为中心，蔚来ES8上9.8英寸的数字仪表屏、11.3英寸的中控屏和10英寸的HUD依次展开。
实际上，再加上中控屏下方支持手机无线充电的区域（手机屏），以及NOMI本身的屏幕，这5块屏幕就是蔚来数字座舱体验的基础。
2.开发NOMI，难在何处？
蔚来0001号员工、负责产品管理的助理副总裁李天舒，在6月5日「汽车之心·行家说」分享上就讲到：蔚来认为NOMI所在的位置是最能体现一辆车灵魂与核心的位置，而其他的屏幕不追求尺寸最大，而是追求合适和好用，并且其他屏幕在一定程度上都在为NOMI「让位」。
作为NOMI开发过程中的产品经理，他回忆：当时团队想到的让NOMI做的第一件事并不是完成复杂的自然语言交互和多轮对话，而是当车主打开车门的那一刻，NOMI可以把车当成是肌体一样，感受到有人进入车内了，然后它把头扭向有人开门的方向，和用户打个招呼。
「NOMI与车互为本体，是车辆与用户交流的唯一面容和灵魂。」作为一个AI实体，NOMI能够通过声音、表情、动作来展示虚拟助手无法完成的精微互动。比如当用户伸手触碰屏幕时，NOMI可以把头稍微低一点，看看用户想要在屏幕上面做点什么。当用户把手收回来，NOMI的头又会抬回去。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
智能汽车是指什么？有哪些品牌有？
首先，智能汽车绝对不是一块大屏加个安卓系统。
凡是靠一块大屏和安卓系统就宣称自己的智能汽车的都是耍流氓。
毕竟汽车是用来开的，不是用来玩APP的。
那么，真正的智能汽车应该是怎么样的呢？
个人认为必须要具备以下几个功能，方可称为智能汽车。
1、智能驾驶
驾驶是汽车的最重要功能，能够辅助或代替人类驾驶的汽车，才是真正意义上的智能汽车。
智能驾驶主要依靠各种传感器，模拟人的眼睛和耳朵，去识别道路上的障碍物、行人、交通信号。
目前，智能驾驶还主要停留在L2阶段，包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别等功能，能够实现部分路况的自动驾驶了，如高速公路或城市封闭道路。
国内代表车企有长安、吉利。
部分配置自适应巡航车型还实现了自动变道功能，并宣称达到L2.5级别自动驾驶，如小鹏汽车。
2、智能识别
一台汽车如何认识车主，如何为车主提供个性化的服务，也是体现一台车智能化水平的重要标志。
其中一项重要的技术就是人脸识别。
用摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部识别的一系列相关技术。
例如凯迪拉克XT4就创新性的搭载人脸识别智能身份解锁系统，通过液晶屏人脸扫描识别并解锁，让你坐进车内不用钥匙亦可发动汽车，保证在用车安全的同时，最大化地用科技提升用户便捷。
3、智能升级
传统汽车买回来该是什么功能就是什么功能，基本没有什么扩展能力。如果出现软件问题，还需要去到4S店才能修复。
但是智能汽车就必须要具备OTA远程升级技术，用户只需要动动手，就能完成问题修复。
车企也可以通过远程升级技术，不断给用户惊喜，开放更多的功能。
这方面目前做得比较好的有特斯拉、蔚来、小鹏。
汽车智能声控有哪些车
有智能声控的汽车：
长安in-Call
近年来长安一直致力于推进汽车智能化，在车载智能语音控制系统方面也取得了不小的成就。“in-Call”是长安与腾讯合作推出的智能车机系统，操作这套系统仅需对着空气说一声“小安你好”，不需要任何按键操作，避免了驾驶分神。
“InCall”智能行车系统是结合即时通讯技术、蓝牙及在线交互等最新的智能车载无线终端技术。它可以实现行车导航、车载通讯、影音娱乐、天气情况、生活服务、资讯服务、安全保障等七大项、二十六种功能。就类似于安吉星和G-BOOK。
它通过与联通“沃”3G的合作实现拨打电话、交换数据等功能，其拥有行车导航、安全保障、影音娱乐等七大项、共二十六种功能。并且其配备的SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒体功能的进一步拓展。
上汽斑马智行
斑马智行是上汽集团与互联网巨头阿里巴巴基于AliOS操作系统联手打造的车机系统，荣威等大多数上汽旗下的自主品牌均才采用斑马智行2.0系统，一块大屏包含了丰富的功能，可以为消费者带来非同一般的智能体验。
斑马网络技术有限公司简称斑马网络，是中华人民共和国一家智能汽车操作系统软件以及其他相关软件研发公司。斑马智行是斑马网络基于AliOS设计的智联网汽车开放平台，前身为2010年成立的阿里YunOS平台。
2015年，阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网汽车基金投资成立斑马网络。2021年7月14日，阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商投资管理有限公司、云锋基金等四大股东联合向斑马智行增资30亿元人民币。截至2021年，斑马智行已经覆盖上汽、一汽、大众等车企的近百车型。
吉利GKUI吉客智能生态系统
吉利GKUI吉客智能生态系统是吉利自主研发的车机系统，“GKUI”是“Geek User Interaction”的缩写，“Geek”代表“极客”， 象征吉利在各方面都力图做到极致。GKUI最早应用在吉利博瑞上，有不错的用户体验。
亿咖通科技（ECARX）是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，产品吉客智能生态系统GKUI已拥有超过100万用户，搭载在22款吉利车型上，全年语音交互次数超过7.2亿。
新发布的GKUI 19主要进行了4项升级，包括在云盘中加入了AI能力；桌面设计实现了控件交互，场景化推荐；账户ID升级为互联网生态账户；生态系统升级为开放者平台系统。
科大讯飞是语音识别行业内的佼佼者，吉利早在2015年展开合作，合作内容主要针对人工智能技术、智能车联网等等方面，GKUI系统可以对导航、收音机、空调等中控台功能进行操控。同时还能对开闭车窗、天窗、后备箱盖、控制座椅通风等车身部件进行控制。
北汽绅宝AI智能网联系统
北汽绅宝AI智能网联系统是基于车联网发展而来，是北汽绅宝根据当前安卓环境自主开发的一套车载系统，目前这套系统仅有智行搭载。北汽绅宝AI智能网联系统的语音控制功能可以通过“你好，小绅”，或者通过系统界面上的智能语音助理来激活。
结语：以上就是首席CTO笔记为大家介绍的关于人工智能交互汽车有哪些的全部内容了，希望对大家有所帮助，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。